■追浜での試運転時に、１Ｆの’観察窓’から、操作ができなかったのでアンテナ増設です。

　●リード線（アンテナ）を、メカボックスの外周辺に、１周り装着しました。

■方向舵の効きが、悪かったので、舵を大きく（約２倍の面積）しました。

　●バルサ板を使用したのですが、強度が弱そうなので、プラスチック棒で補強しました。

　　→　舵の効きは、ほとんど変わらない！　ウ〜ン　水上走行では、曲がらないな〜

■追浜での試運転時に、底ずり走行していたので、接触部分を補強しました。

■底ずり走行対策として、更に、前部と中央部分に、接触部分を補強しました。

　●追浜プールの１．５メートルエリアが、どうしても滑走路に見えてしまうので、
　　また、意味もなく、車輪（ｷｰﾎﾙﾀﾞｰのｽｹｰﾄﾞﾎﾞｰﾄﾞを使用）を４個も付けちゃいました。

　　→　水底での離陸／着陸時に、効果があるのでは・・・　　まっ、いいか！

　●２回のテスト走行時に、前部が破壊された。　衝撃度は、予想以上である。

　　→　更に、補強はしたが、この程度では、ダメであろう・・・　　ウ〜ン

■スイッチの穴が、目立っていたので、ある程度ですが、カモフラージュしました。

　　→　家のパソコンのＬＡＮケーブル整理時に使用した半端ものとプラスチック棒を使用。
　　　　ついでに、船体の外回り周辺を、プラスチック棒で補強しました。

■船体上部に、空気が溜まらないように、穴を開けました。　　ちょっと、多すぎたかな〜

　　→　均等に穴が開けれなかったので、これまた、プラスチック棒でカモフラージュです。

■全体バランスが大きく変わったので、バランス調整をやり直しました。

　●パラストタンク満杯時に、ゆっくり沈んでいくように、発砲スチロールの装着量と
　　大まかな配置個所を決めました。

■垂直（潜航／浮上）を繰り返して、微調整しながら、発砲スチロールを装着しました。

　●走行時の潜航姿勢を重視して、少しだけですが、艦首側に重心を置いています。　

　　→　スペース的に、制約があるので、装着は難しいです。　多少の空気が溜まります。

■テスト走行は、なかなかの走りでした。

　●家から車で約５分で、少し大きめの走行場所がありました。（水深　約２０〜４０ｃｍ）

　　→　しかしながら、ここは、水草が多く、スクリュウにからむのが難点です。

　　→　底ずり走行対策の装備も、破壊されずに、なんとか大丈夫でした。　よし！