●日本海軍一等潜水艦乙型　イ−１９号　試運転後の改良


追浜での試運転時に、垂直潜航／浮上テストで、後部から沈下して、船体の傾斜角度が、だんだん大きくなる事象が
確認されました。また、前部から沈下する場合もあり、不安定な状態でしたので、最初は、ウエイト（オモリ）によ
るバランス調整のみを行いましたが、うまく改善されませんでしたので、『おやしお−Ｆ』での調整時に感じた事を
参考にし、ウエイト（オモリ）量／浮力のバランス調整を、自分なりの改良をしながら、行なう事にしました。




■ＷＴＣをフリーマジック・バンドで、船体に固定する。

　ＷＴＣの船体固定は、ハル（上部）の浮力材（発砲スチロール）で押さえつけて、固定していましたが、ハル（下
　部）のみで、浮力／バランス調整を行いたい為に、新たに、ＷＴＣとハル（下部）を、フリーマジックを使用した
　バンドで固定できるようにしました。これにより、ＷＴＣのリークテストも容易に行なえると思われます。
　


�@フリーマジック・バンドを、船体に固定する部分のステーを手曲げして作成しました。
　・枠組みして、がっちりした固定方式を考えましたが、製作できそうもないので、簡単にできそうな固定方式で試
　　す事にしました。



→　まさか、手曲げするとは・・・　なんとか、できましたが、ちょっと、不安！



�Aハル（下部）に装着していたウエイト（オモリ）を、すべて取り除き、ステーをハル（下部）に、装着しました。



→　欲しい形状のステーが売っていなかったので、こんな素材で適当に作ったのだが・・・
　　こんなもので、大丈夫かな〜



�Bステーをエポキシ（白い部分）で、本格的に接着した状態です。
　・ＷＴＣ接合部分の中央２個所に、装着できましたが、他は、スペース的に余裕がなく、適当な装着です。
　・この状態では、ＷＴＣ位置が高くなり、スクリュウが円滑に回転できなくなりましたので、最終的には、右端
　　１個所を取り除き、左３箇所のみ使用しています。



→　この調整の手加減は微妙です。　びみょう〜



�Cフリーマジック・バンドをステーに通して、船体に固定した状態です。



→　フリーマジックが水分を吸収したら、どうなるのかな〜　大丈夫でしょ！



�DＷＴＣをハル（下部）に装着して、水槽に浮べてみました。
　・この状態でＷＴＣを持ち上げても、大丈夫でした。特に、問題なく固定されています。
　・スクリュウを低回転さすと、ＷＴＣが左右に揺れました。これは、ＷＴＣがステー部分のみ接触して固定してい
　　るだけですので、不安定な状態です。



→　上下の固定化は、大丈夫みたいだな〜　　エポキシって、なかなかの接着力だな〜　ふ〜ん・・・
→　ハル（上部）の浮力材（発砲スチロール）で押さえつけるが、ＷＴＣの揺れ（左右）は大丈夫かな〜





■ウエイト（オモリ）量は、ハル（下部）のみで、’ギリギリ’で浮かぶ状態を保つようにする。

　・バラストタンクへ注水せずに、浮上走行状態からのダイナミカルダイブでの潜航が、できませんでしたので、
　　ウエイト（オモリ）の増量を行いました。

　　　　●改良（前）：３２０ｇ　→　●改良（後）：５００ｇ　　（１８０ｇの増量）

　・ウエイト（オモリ）量は、『おやしお−Ｆ』と同じセッティングであり、中性浮力（微小のプラス）状態です。

　・ハル（下部）中心点を、指で押さえた時に、潜水状態での水平姿勢になるように再配置しました。



�@真中丸棒・４２０ｇ（ ２１０ｇ ｘ ２本 ）を、船体中央の横側に装着しました。



→　船底に装着したいのだがな〜　スペース的に余裕がないから、仕方がないな〜　まっ、いいか！



�A鉛板・８０ｇ（１個）を、船体前部に装着しました。



→　ウエイト（オモリ）のバランス調整は、この部分で行なえば、良いみたいだな〜





■ハル（上部）に、浮力材（発砲スチロール）を装着する。

�@ハル（上部）に装着していた浮力材（発砲スチロール）を、すべて取り除いた状態で、ハル（上下部）を接合し
　て、水槽に浮べてみましたら、沈没状態になりました。



→　ハル（上部）って、やはり、重たいのだな〜



�A最低限の発砲スチロール装着量と、おおまかな設置個所を、確認しました。
　・バラストタンクは、空っぽの状態で、’ギリギリ’で浮んでいます。
　・浮力材（発砲スチロール）は、『おやしお−Ｆ』の残り物を使用しました。



→　う〜ん　かなりの発砲スチロールを、装着する必要性があるのだな〜



�B最大限の発砲スチロール装着量と、おおまかな設置個所を、確認しました。
　・バラストタンクは、満水状態で、船体が、ゆっくり沈下できます。



→　『おやしお−Ｆ』と同じセッティングであれば、この量なのだが、こりゃ、無理だな〜



�C最大限の発砲スチロール装着は、無理とわかりましたので、できる限り装着できるように、ハル（上部）裏側に
　合わせて、カッティングしました。
　・発砲スチロール間に、空気（泡）が溜まるようにして、空気（泡）が船外へ抜けやすいように、穴を開けます
　　ので、間隔をあけて、装着個所を決めました。



→　なんか、あばら骨みたいだな〜　空気（泡）が、ちゃんと抜けますように、アーメン・・・





■ハル（上部）に、穴を開ける。


�@空気が抜けやすいように、穴を開けました。



→　綺麗な船体ですので、この穴開けは、かなり悩みました。それに、かなりの穴の数に、なっちゃいました。
　　う〜ん　また、やってしまった！　イ−１９号も、フランケン化になるのかな〜　トホホ・・・



�Aあいからわず、均等な間隔で穴開けできませんでしたので、パッキンを付けてのカモフラージュで、ヤスリで調
　整しながら、ごまかしました。



→　うん！　なんか、立体感がでている。　　いいかも！　しかしながら、無意味だな〜



�B司令塔の前部も、空気が溜まりやすそうですので、穴を開けて、パッキンを付けました。



→　まるで、煙突みたいだな〜　これは、なんか、変かも！



�C司令塔の中央部分は、バラストタンクからの空気泡が、効率良く排出しやすように、大胆にも大きな穴を開け
　てしまいました。　補強材（おやしおキットの残り物）を使用してのカモフラージュで、ごまかしています。



→　なんとなく、司令塔に同化しているみたいだな〜　　これは、いいかも！





■アンテナを増設する。　（　『おやしお−Ｆ』と同様に・・・　）


�@最後部の短波無線マストに、アンテナ用のリード線を巻きました。



→　アンテナ線を並べて、１本立てようとしましたが・・・　
　　この日は、暑かったので、いつのまにか、巻いていました。　蚊取り線香を、連想していたかも！



�Aハル（上部）内側に、１周り（３メートル）のアンテナ用リード線を設置して、発砲スチロールを装着しました。
　・左側にリード線が１本、跳ねていますが、これは、走行時にＷＴＣからのアンテナ用のリード線をボタン（おや
　　しおキットの残り物）で接合します。



→　洋服用のボタンも便利なものです。　それにしても、やっぱり、あばら骨みたいだな〜





■司令塔に、ＬＥＤ（３個）を装着しました。

�@ＰＩＣで、ＬＥＤ（発光ダイオード）が点滅／点灯する部分。

　　【赤色の円部分】　・・・　常に点滅する。　（点灯時間が少し長め）

　　　　　●第１潜望鏡と第２潜望鏡の間　：　赤色（１個）　

　　【黒色の円部分】　・・・　常に点灯する。

　　　　　●探照灯の上　　　　　　　　　：　白色（１個）　

　　　　　●司令塔の内側　　　　　　　　：　緑色（１個）
　






→　ＬＥＤ装着は、今回は、やりたくなかったが、電源（ＯＮ／ＯＦＦ）切替り時の状態が、わかりにくかったの
　　で、使用してしまったが、やっぱり、光りものは、いいな〜

→　司令塔の窓から、ぼやけた光りを出したかったので、直接ではなく、司令塔内側で反射させる方法で、『おや
　　しお−Ｆ』と同様に、反射度を上げる為に、銀シール（補修テープ）を貼っているが・・・　防水の為に、ク
　　リアーのプラカラーを塗ったが、大丈夫かな〜



�AＰＩＣボードを、ＷＴＣモーター・ルームのサーボ裏スペースに搭載しました。






�Bハル（上下部）間の配線は、アンテナ増設用と一緒にしました。



→　これにより、ハル（上部）内側に、空気（泡）が溜まる傾向がある。
　　司令塔の内側と艦首側には、リード線が’ゴチャ・ゴチャ’しているものな〜　また、やってしまった！





■試運転後の改良は、完了しました。

　しかしながら、外観的に、穴が多く開けられており、実艦と違いますので・・・

　　　●艦名は、　　イ−１９号（Ｔａｋａ袋バージョン）　　ですね！