【 ２／５ ページ 】　スーパーカブのセッテイング改造

�Aレッグカバー交換


●乗車ポジション的に窮屈な感じです。

足元への泥はねや走行風を低減させる大型レッグシールドが、乗車ポジション的に・・・

私の体型では、窮屈な感じですので、カッティングした物と交換する事にしました。





　→　乗っている時に、膝がレッグカバーに触れちゃいます。(^^；



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●スリムな物と交換したいので、取り外しました。







●フレームの丸出し状態です。





　→　エアークリーナの吸入口が上に向いてる・・・　雨天走行時の工夫なのかな (^^？



●これに交換します。

■カットレッグカバー・黒（アウトスタンディング製）




　→　やけに、スリムだな〜



●カットレッグカバーを取り付けました。





　→　うん！　なんか・・・



●うまく噛み合わせできないです。(^^；





　→　寸足らずで、中のナットが丸見えです。(^^；



●フロントカバーと接触する部分をカットします。





　→　まさかの・・・　ニッパで、'チョキ・チョキ'切断です。(^^；



●ナットが接触して、ハンドルが円滑に回転しませんので、接触部分をカットしました。





　→　この箇所も・・・　ニッパで、'チョキ・チョキ'切断です。(^^；



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●カットレッグカバーの装着作業か完了しました。





　→　スッキリしましたね　(^^；



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レッグカバー交換後の感想



　■カッティングした物と交換してからは、膝が触れる事が無くなりました。

　■乗り降りが容易にできる低床バックボーンフレームを、更に生かせた感じです。

　■フロントカバーと接触する部分を、カットする・・・　事態になりましたが (^^；

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